FoLey

A wartburgnak volt magasan a súlypontja
A 120asnak nem tudom volt e nyügje. Az tudom, hogy azért hátsókerékhajtású mert szar nyersanyagjaik voltak és nem tudtak jó gömbcsuklókat gyártani

Miénk nem volt annyira magasítva a volt 120L-nél. 😃

Mint afféle farmotoros autó. Hátsó kerékmeghajtással meg pláne. De szerencsére nagy sebességre alapvetően nem képes 😆 A borulás inkább wartburgokra jellemző. Magasan van a súlypontja a járgánynak. Őszintén én egy autóval sem ütköznék.

De mindig legyen ennyi gondja régi autóval mint az újakkal. 😃

4-es golfomat semmi pénzért csak 6-7-re talán,5-öst azért nem nem mérvadó ugrás lenne. 😃

A simába volt kötelező sufni tunning a manuális ventilátor kapcsoló 😆
Hajlamos volt a víz felforrni. A 120L-be már nem volt ilyen gond....állítólag. Nekem is úgy mondták ezeket. Muszáj is volt igénytelennek lenniük.
Bár azért gondolom a 4es Golfot nem cserélnéd le 😆

Skoda 120-as is jó volt,de ezek a régi verdák voltak a megbízhatóak az tény. 😃

Akkoriban az még egy menő autónak számított. A tehetősebbeknek volt Zsigubigule meg a vezető szerepet betöltőknek Volga/Tatra vagy valami hasonló.
Orvosok meg ügyvédek talán használtak nyugati autót.

Végül is igaz csak autó legyen és menjen ennyi.

Nem versenyautó. Na meg már akkor elavult volt, mikor kitalálták

Idáig csak 70-el száguldó 353-as Wartburgot láttam.

Nem egy versenyautó. Nem is arra tervezték. 90es tempóig normálisan megy (emlékeim szerint)
A felett meg nem kell menni. Csak autópályán. Akkoriban viszont ott sem hajtottak olyan vadul mint ma

Az nem semmi,azt hittem,hogy max 100-110-et tud menni. 😃

Gyárilag 134km-t megy. Van aki azt állítja, kiviszi a 140et is.

Hát ja és mennyi a végsebessége?

992.
92es az autó nem lehet már csak azért sem, mert az utolsó 1.3as wartburgot is 90ben gyártották le.
A 353as gyártását meg 88ban leállították

ÉS köbcentiben? 😆

992es 2T

Mert a 353-ban hányas motor van?

Nekem 353as kellene. 1.3assal annyira nem vagyok kibékülve.

A 4 ütemű Wartburg nem rossz. Nem ismerem csak hallottam róla,nekünk elsőnek Skoda 120-as volt.

Nekem a wartburg is tetszik. Páran kritizáltak érte, de szerintem azzal sincs baj.
Faluban is van egy 30+os és jó az. Amelyik megy, az még bőven menthető. Persze a legtöbb már kopott.

Ízlések és pofonok aki vásárol ő maga dönti el,hogy milyet szeretne és mik az élvárásai.

ese 😆
Amúgy ez az autó vásárlás is olyan, hogy van aki dícséri az adott típust, van aki gyűlöli.

Hát nem.

Nővéremék 307ese is olyan. Ha az előző tulaj vigyázott rá, nagy gond nem lehet

Lényegében ilyen állapotban és évjáratban mint ha mindig új lenne,az enyémre is azt mondják,hogy mint ha új autó lenne.

Azok még nagy átlagban nincsenek szétrohadva, meg egész jól is néznek ki.
Ja igen, és már nem olyan vészesen drága.

Jó az is.

4es már van neked.
Jelenleg a kitalációm egy 406os Peugeot

Én 4-es és 6-7-est szeretnék.

Van itt akinek 2db golfja van. Egy 3as meg egy 5ös.

Verzió 😜

Az verzió vagy darabszám? 😆

Semmi pénzért nem cserélném le,max 5-6-os golf-ra.

És mikor cseréled le a Golfot az 512TR-re?

Néha én is túlélő üzemmódban vagyok,de most másik munkahely után nézelődök,ahol közel is van és több időm is lesz.

Hát azt még nem tudom mikor teszi le végre a jogsit.
Én biztos nem mostanában, mert nincs rá most pénzem sem és amúgy is túlélő üzemmódban vagyok.
Spoiler!

Én azt nem mondtam,hogy dobd el ha bátyádnak jó lesz első autónak akkor jó csak vigyázzon is rá.

Most dobjuk el? Van, nagy baja nincs. Bátyámnak jó lesz első autónak. Aztán ha akarja eladja/leadja és ha akar vesz magának mást.

Jó sokat kell rákölteni,ennyi pénzért kaptok már másik verdát vagy annyira tetszik a Samara?

90es. Amúgy nem lenne rossz, csak hát ritkán volt karbantartva és akkor is csak az ami éppen elromlott. Na meg a rossz szerelő sem tesz jót neki.
Igaz az autó az apámé 😆 Valószínű majd a bátyámé lesz, ha leteszi a jogsit.
De remélem már egy normális generálra viszik be. Nézzék át hogy ne legyen gond. Ha az ember félévente elviszi egy jó szerelőhöz megnézetni, akkor már megmondja, mit érdemes kicserélni.
Lehet elkér egy ötezret, de inkább, minthogy 2 évig menjen, utána meg 80K-t kelljen, mert egyik cucc elromlott ami tönkretett egy másikat.

Goodyear márka van rajta és 80%-os abból 25k körül mindennel kijött. Hát Samara-t nem ártana újra karbantartani már mikori autó,de egy értelmes szerelőhöz vidd.

Ja a gumikból nem árt, ha jók vannak. A régieket már nem lehet újrafutózni?
Majd a samarát is át kellene dobni értelmes szerelőhöz. Féltengelynél a csapágyra rá fér egy generál meg a csonknál kifúj a kipufogó. A helyi szerelő eléggé kontár volt. Szerintem bele sem tette az új tömítést. Csodálom hogy a kuplungot kicserélte. Már eléggé fent fogott a régi

Is-is,de 140km már benne van,amikor alkalmam van akkor megyek vele. Most utoljára Törtel-en voltam gumiabroncsot venni,mert ez kidobandó kategória volt.

Én azt mondom, ha esetleg a városba kétszer bemegyek egy hónapban autóval nekem már az 100km.
Vagy csak szomszédos településekre mész általában?

Mert a sok munka mellett nem tudok állandóan autókázni.

Akkor nem autózol valami sokat. Ha én két alkalommal elmegyek Győrbe és vissza, akkor megvan már a 100km.

Megy a járgány,azóta lett belevéve 4 szett gumi 100km-t elértem és még megyek vele,már nem fullasztom le,mert érzem,hogy mikor kell visszanyomni a kuplungot. 😜

Na megy azóta a járgány?

Repü.