Euro Truck Simulator 2 teszt

Ismét jelentkezünk egy új teszttel. Mint ahogy megígértük nektek, egy szimulátorról csináltunk videótesztet, és most írásos játéktesztet. A játék az Euro Truck Simulator 2 nevet viseli. Fejlesztője, és kiadója az SCS Software, amelynek székhelye Prágában van (így nem is csoda, hogy ezt a várost megtalálhatjuk a játékban is). Ez a szimulátor csak PC-re jelent meg. Na, és most lássuk, hogy mennyire sikerült jól az Euro Truck Simulator második része.

Az SCS Software a 2008-as Euro Truck Simulator grafikai motorjának a továbbfejlesztett változatával dolgozott. A második rész grafikája eszméletlenül jól sikeredett, sokkal realisztikusabb, élethűbb lett a játék. A táj jobban ki lett dolgozva. Kamionos pályafutásunk során gyakran láthatunk repülőgépet, esetleg kombájnt. Az időjárásról vannak pozitív, és negatív tapasztalataink is. Pozitívnak mondanám a napos időt, a napfelkeltét és a napnyugtát. Ezek nagyon szépen sikeredett, ezen a téren jó munkát végzett az SCS Software. Ami az éjszakát, és az esőt illeti, azok gyengébben sikeredtek. Az éjszaka problémamentes, ha városban közlekedünk. Ott még igazán nem szembetűnő az autók gyenge világításai. Sajnos a járművek hanyag fényei miatt kamionos életünk gyakran nem eseménymentes. Előbb látjuk meg az autó, illetve a kamion kasztniját, karosszériáját, mint a villogó lámpáit. A reflektor ugyan megmaradt a játékban, de gyakran emiatt kell össze-vissza kapcsolgatni, hogy ne csak a kamion alatt lássunk valamennyit. Az autópályákon és az alagutakon elhelyezett lámpák nem világítják meg normálisan utakat. Ami az esőcseppeket illeti jól ki lettek dolgozva, de a záporos időt elhanyagolták. Az esős idő végeztével az utak azonnal felszáradnak, az esőcseppek hamar eltűnnek a szélvédőn. Az irányításról csak annyit mondanék, hogy kormánnyal sokkal élvezetesebb, és egy teljesen új értelmet kap a játék. Amiről még szót ejtenék azok a bírságok és a gépigénye. Bírság jár például ütközésért, forgalommal szemben hajtásért, gyorshajtásért, piroson áthajtásért. Gyorshajtásért kapjuk a legtöbbet, összesen 550€-t, míg forgalommal szemben hajtásért kapjuk a legkevesebbet, mindössze 100€-t. Továbbá ütközésért 400€-ra büntetnek meg. Ami nagyon furcsa, hogy gyakran a legnagyobb ütközésért nem kapunk semmit, míg a legkisebb koccanásért bírságot kapunk. A gépigénye a mai játékok gépigényéhez képest alacsony, de az elődjéhez képest mérföldkövekkel nagyobb.

Kezdésképp egy profilt kell készítenünk. Be kell írnunk a saját nevünket, és cégünk nevét is. Kiválaszthatjuk a nemet, a profilképet. Hozzátenném, hogy összesen 116 avatar van: ebből 96 férfi, és női. Eldönthetjük, hogy milyen kamiont szeretnénk látni belépéskor a főmenüben, ebből nyolc darab van. Ezt követően cégünk logóját is kiszemelhetjük melyből szintén nyolcat találunk, majd a cégünk központjának a helyét meghatározhatjuk. Ha már rátértem a kamionokra, akkor azzal fogom folytatni. Az első részben összesen 5 kamion volt, abból egy sem lett licenszelve: a Volvo Valiant, a Scania Swift néven szerepelt. Továbbá a DaF DaV, a Mercedes Majestic, a Renault pedig a Runner nevet kapta. A legújabb részben 5 helyett 8 kamionnal találkozhatunk. Bemutatkozott a Man TGX, a Renault Premium és az Iveco Stralis típusa. Az alapjátékban, tehát patchek nélkül 4 kamion van licenszelve ilyen a Scania R-osztály, a Man TGX, a Renault Magnum illetve a Premium. Javításokkal +3 kamion kap licenszt. Ilyen az Iveco Stralis, amely patchek nélkül Ivedo. Továbbá a DaF XF típusa, mely javítások nélkül DaV-ként foglal helyet, és a Volvo FH16, mely Valiant néven szerepel patchek nélkül. Amely sem az alapjátékban, sem javításokkal nem lesz licenszelve az a Mercedes-Benz Actros típusa, amely sokak számára okozhat csalódást.

Ameddig nincs saját kamionunk, csak gyors munkát tudunk vállalni. Ilyenkor a cégtől kapunk egy kamiont és nem nekünk kell fizetni az üzemanyagot. Csak 16-os szinttől vásárolhatunk kamiont a kamionkereskedőnél (Truck Dealers). A kiválasztott kamiont konfigurálhatjuk. Eldönthetjük, hogy milyen legyen például a kamion kasztnija, színe, belseje, hűtőrácsa, motorja, kereke. Legyen-e visszapillantó tükre, esetleg szirénája (villogója). Ha saját kamionunkkal szeretnénk róni az utakat, akkor ránk hárul az üzemanyag kifizetése, de több ezerrel gazdagabbak lehetünk, mivel nincs már szükségünk céges kamionra, csak a trailert kell elvinni A-ból B-be. Ami a törésmodellezést illeti a játék nem fejlődött ezen a téren. Baleset következtében se nem törik, se nem deformálódik a járművünk. Ami a legnagyobb csoda, hogy a járművünk felborulás következtében alig kap sérülést. Magasabb sérülések esetén egyébként a kamion le szokott fulladni.

Most az újításokról ejtenék pár mondatot. Az Euro Truck Simulator 2 szinte minden téren fejlődött, majdnem négy évvel idősebb elődjéhez képest. Ilyen például a navigáció, ami nagyon jó ötlet volt. Ott nézhetjük meg például az útvonalat, a határidőt, az üzeneteinket és azt is, hogy karakterünk mennyire fáradt. Újítások közé sorolnám még a vidéki utakat, a fizető kapukat, és a kompos átkelést (a térképen szaggatott vonallal jelzi), és a zenék beillesztését is (bár az mp3 formátumot nem ismeri fel, ezért át kell konvertálnunk .ogg formátumba). Az autók nagyon jól sikeredtek, jól ki lettek dolgozva, felismerhetőek. A játékban összesen 69 város, és 14 ország foglal helyet. Ebben részben nincs jelen Spanyolország és Portugália. Helyettük Luxemburg foglal helyet. A többi ország megőrizte helyét az Euro Truck Simulator szériájában. Ilyen Ausztria, Belgium, Csehország, Franciaország, Németország, Olaszország, Lengyelország, Hollandia, Szlovákia, Svájc, és Nagy Britannia (azon belül Wales, Skócia, Anglia). A felsorolt 14 ország tartalmazza a fővárost is. A legkevesebb város Luxemburgban, és Szlovákiában van, mindössze a főváros található ott. A legtöbb várost Németországban találjuk, összesen 21-et. A játék tartalmaz egy könnyű menedzser módot is, ahol a saját cégünket irányíthatjuk.

Végszó

Végezetül saját videónkat szeretnénk közzétenni, amit az Euro Truck Simulator 2-ről készítettünk. Nézzétek meg nyugodtan a többi videóinkat is.

Köszönjük, hogy időt szántál a tesztünkre!