Tanner is Back

Végre olyan a Driver, amilyennek lennie kell. És végre tényleg egy profi ül a volánnál.

Kiadó: Ubisoft
Platform: PC, Xbox 360, PS3
Stílus: Akció

Nehéz életben tartani egy sorozatot úgy, hogy az új részek mindig megfeleljenek az
elvárásoknak, megtartsa a sorozat stílusát és, hogy a rajongók megkapják amit akarnak. Egy
sorozat nálam 2 féle képpen fejlődhet. Egyrészt részről, részre lassan romlik, vagy a másik
Részről, részre jobb. De néha van a középút, ami néhol rossz, néhol pedig meglepi az embert.
Ide tartozik a Driver széria. Az első rész 99-ben került ki, az Ubisoft Reflection kezei alól. Majd a
sikereknek hála, 2000-ben ki is adták a 2. részt, ahol már Tanner-el 2 lábon is mászkálhattunk,
ami vegyes érzelmeket keltett az emberekben. 2005-ben kiadták a Driver 3-mat, ami már igazán
kisiklott a Driver szériából, mivel Tanner-el már igazán tombolhattunk itt, fegyverek segítségével,
ami már eléggé hajazott a GTA-ra. 2007-ben kidobták a Driver Parallel Lines-t, ami egy reboot-
akart lenni, és igaz próbált visszatérni a gyökerekhez, a látszat azért mutatta, h igazából
mégjobban eltért tóla, habár jobb sikere volt, mint a 3-nak. És akkor el is érkeztünk a jelenhez,
amikor is elkészült a Driver San Francisco, ami a jelek szerint úgy tűnt, hogy visszatér a
gyökerekhez, lássuk misült ki ebből.

Kezdés ként, amit először adtak információt, hogy a játék ott folytatódik, ahol az eredeti sztori
abba maradt a 3-ban, vagyis Tanner, és ellensége Jericho kórházba került, és nem lehetett tudni,
hogy ki élte túl a találkozást. Nos most kiderült, mind ketten túlélték, és a játék már jól
kezdődik, ugyanis Jericho szállítását szabotálják, Jericho kiszabadul, és ajándék ként egy jó kis
kómába küldi Tannert, ahol is a játék kb 90%-a játszódik. És akkor ezt most kivesézem, és még
később is erről egy picit, a lényeg, Tanner kómába van, de a kómája ott folytatódik, hogy Jericho
megszökött, Tanner meg őt akarja elkapni, és itt jön be egy komoly játékbeli újítás a Shift. Minek
lényege annyi, hogy Tanner át tudja küldeni az elmélyét más sofőrökbe, és így könnyíti meg a
küldetéseket a játék.

The Wheelman

A játékkal nem voltak elvárásaim, mert részemről így a legjobb fogadni egy játékot, meglátod mit
tud, és nem állítasz előre elvárásokat, mert annál nagyobb lesz a csalódás. És hát mit ad isten,
egy jó kis autós játékot ad, amit már mondjuk videókon látni lehetett, de annál jobban vártam.
Na de akkor a játék, hát a Driver feeling-et sikerült visszahozniuk a készítőknek, talán ott dőlt ez
el, mikor a készítők úgy döntöttek, hogy Tanner-el itt nem lehet mászkálni. Amit ugyan sokan
felvetettek hibának, hogy "Mi az, hogy nem lehet kiszálni a kocsiból?" de azok gondolkozzanak
el rajta, akkor az lenne mindenkinek a gondja. Ugyan ez volt a gond a 3-ban, meg a 4-ben. Ami
a legjobban tetszett a játékban, hogy ez az első játék, ahol tényleg elhittem, hogy egy profi
sofőrt irányítok. Ilyet kb eddig csak a Midnight Club Los Angeles-ben láttam, mire gondolok,
mindjár elmagyarázom. Egyszerűen nem tudom, nagyon kevés fejlesztő jött rá, hogy egy
kormányt mondjuk jobban is el lehet tekerni olyan 80 foknál, vagy most nem emlékszem de
asszem a Shift-ben se lehetett teljesen eltekerni a kormányt, szóval a legjobban az tetszik,
ahogy kézifékezésnél pl 1 kézzel tekeri el teljesen a kormányt, mint egy profi sofőr, meg ilyesmi,
lehet ez most hülyén hangzik de így van. És ezzel akkor már arra is rátérek, hogy az irányítás
szerintem ebben a játékban a legjobb, nekem semmi gondom nem volt vele.

You can Shift

Na most akkor erről az új rendszerről. A játék fő pontjában a Shift áll, ami úgy működik, hogy
mivel Tanner kómában van, ezért a fejében az történik kb amit akar, csak ezt még nemtudja.
Eleinte féltem, hogy, hogy is fog jól működni ez a Shift, mert eleinte hülyén nézett ki, de ahogy
beleillesztették a történetbe, egész jó lett. Szóval a lényeg, Tanner kb akkor tudja átrakni más
sofőrőkbe az elméjét amikor akarja, persze vannak küldik, mellék küldik mikor ez nem
lehetséges. Ez azért poénos, mert ilyenkor Tanner tudja, hogy ő van a sofőr helyébe, bár lesz
ennek is az ellentétje egyrészt Tanner partnere Jones-akivel ezt tudatja nagy nehezen, majd még
valaki, és most SPOILER-ezni fogok (meg a teszt egyes részeiben), később kiderül, hogy Jericho
is képes a Shift-re, majd érdekes módon lesz 1 japán páros, akikkel sokat fogunk találkozni ilyen
mellék küldiben, és valahogy rájön a mellettünk levő ember, hogy kik is vagyunk. De mint
mondtam ez a Shift elég jó tud lenni eggyes helyzetekben, pl van egy küldi amikor úgy esnek a
dolgok, hogy a saját kocsiját kell Tanner-nek követnie, ekkor érdekes módon kell követni,
ugyanis 1. nézetből vezetjük a másik kocsit, és úgy kell irányítani a milyenket, majd Jericho
átveszi felettünk az uralmat, a mi kocsinkba, és ekkor mi Jones-t száljuk meg. Csak azért
mondtam ezt, mert vannak azért érdekesen jól megoldott küldetések. A másik meg, hogy vicces
tud lenni néhol, mikor egy apa tudatát vesszük át, elkezdünk trükközni a kocsiba, és ekkor
megszólal a fia, hogy "Te vagy a legjobb apa!". Lényegében jobban megoldották ezt a Shift-
dolgot mint gondoltam.

Eyes on the city

Ami még nagyon jól meg lett oldva, az az egész város. Grafikailag ott van a játék, habár
élsimítást simán dobhattak volna még rá, plusz Tanner is elég gyatrán néz ki néha, belülről. A
fizika is elég jó lett. Na de akkor mit is lehet ebben a nagy városban csinálni. A játék telis tele
van Activity-k kel, meg egyéb Challenge-ekkel, és ilyen kis feladatos küldikkel. Ezekkel
oldhatunk fel új kocsikat, és kaphatunk WP-t, hogy mi is ez? A játékban van egyféle XP-rendszer,
ami itt Wheel Power-néven fut. Ebből vehetünk új kocsikat, vagy fejlesztéseket, pl hosszabb
vonalmérce, gyorsabb újratöltés, stb... Hogy mi is ez a vonalmérce? Hát nem ez a pontos neven,
csak így fogalmaztam meg, ugyanis mint mondtam, mivel Tanner kómába van, és a fejébe sok
dolog megtörténhet, így a Shift mellett képes arra, hogy nitróhoz hasonló löketet tudjon adni az
autónak, vagy ram-olhatunk más kocsikra, ami 1-féle támadás, amivel neki koccanhatunk
erősebben a kocsiknak. És, hogy ezeket meddig tudjuk használni azt egy mérő mutatja. A
fejlesztéseket, meg új kocsikat a garázsunkban vásárolhatjuk meg, a pontokból mellesleg
garázsokat is lehet venni, ami tartalmaznak általában új challenge-eket, autókat. A Shift-ről még
annyit, hogy azt használva átvizsgálhatjuk akár a várost, ha keresünk egy kocsit, vagy pl mikor
meg kell védenünk egy kocsit, és ilyenkor ki nagyíthatunk, hogy jobban lássuk az ellenfeleket, és
így lecsaphassunk rájuk, mielőtt a védendő kocsihoz odaérnének.

Record the movie

A játék hálisten elég hű lett a régi részekhez, pl belerakták az első rész kezdő training pályáját,
ahol is egy garázsban kellett egy lista tételeit 1 perc alatt végrehajtani. Pl Burnout, 360, speed,
stb... Vagy még a Driver-nek volt egy különleges funkciója, ahol is visszanézhettünk a legutóbbi
kocsikázásunkat, és ezt szerkeszthettük. Pl evvel lehetett jó kis üldözős jeleneteket csinálni,
mondjuk ez a mód manapság nem lehet annyira idegen az embereknek. Amiről még tudok
beszélni a multi, hát elég jó annyit mondok. Van itt capture the flag, blitz, race mód, stb... Kb
még ezeket lehet elmondani a challenge-ekről, meg az activity-k ről. Vannak olyanok, h sima
verseny, sprint race, vagy szökj meg a zsaruk elől, vagy kapj el valakit, vagy vannak az ilyen
kissebb challenge-ek, pl maradj 135 mp/h-n forgalommal szemben 20 mp-ig.

Ez a játék eléggé nagy hype-al volt körülvéve. Nem csoda, hogy ennyit vártak tőle, mivel az
utóbbi részek nem arattak sok sikert. De hálisten az Ubisoft bizonyította, hogy nem csak a
nagyon híres brand-ekre tud koncentrálni, mint az AC. Egy kellemes minimum 5-órás játék, ha
csak a sztorira koncentrálunk, ha meg 100%-ra akkor persze ölni kell bele pár napot.

Játékélmény: 10/10
Grafika: 8/10
Hang: 9/10
Irányítás: 10/10

Összegzés: ez a játék hálisten elég nagy csalódás lett, ha nem is lesz akkora sikere, mint a
Driver 1-nek, azért megálja a helyét, szal Driver és autós fanoknak kötelező, mert tényleg
megéri.